Punkt­lan­dung zur Frei­ga­be der Emsbrücke

Die Zei­ten inner­städ­ti­scher Staus auf­grund der Bau­ar­bei­ten an der Ems­brü­cke in Mep­pen gehö­ren der Ver­gan­gen­heit an. Seit Mitt­woch, dem 02.08.17 kann der Ver­kehr wie­der über die­se Zuwe­gung rol­len. Seit Mit­te Juni lie­fen die Arbei­ten an der Ein­mün­dung der Stra­ße An der Blei­che in die Ems­stra­ße. Dazu muss­te die Ems­brü­cke für den moto­ri­sier­ten Ver­kehr gesperrt wer­den. Nur Rad­fah­rer und Fuß­gän­ger konn­ten sie wei­ter que­ren und an der Bau­stel­le vor­bei in die Innen­stadt gelangen.

LINDSCHULTE Inge­nieu­re + Archi­tek­ten aus Mep­pen war von der Aus­füh­rungs­pla­nung bis zur Bau­lei­tung maß­geb­lich betei­ligt. Zudem hat der LIND­SCHUL­TE-Mit­ar­bei­ter Timo Schlö­mer zu die­sem Pro­jekt sei­ne Mas­ter­ar­beit sehr erfolg­reich geschrie­ben (Note 1,0).

Bes­se­re Anbindung

Anlass für den Bau an dem wich­ti­gen Ver­kehrs­kno­ten­punkt waren hohe Unfall­zah­len und der Wunsch, den Bereich Pünt­kers Patt bes­ser anzu­bin­den. Von den Bau­kos­ten in Höhe von 531.000 Euro tei­len sich das Land Nie­der­sach­sen, der Land­kreis Ems­land und die Stadt Meppen.

Nicht alles lief reibungslos

Wäh­rend der Bau­zeit lief nicht alles rei­bungs­los. Unter der Stra­ßen­de­cke tra­ten wei­te­re Bau­schich­ten sowie kon­struk­ti­ve Ele­men­te zuta­ge, die vor Jahr­zehn­ten wohl offen­sicht­lich über­baut wur­den. Das bedeu­te­te einen Mehr­auf­wand: Die Schwer­last­wand muss­te ent­fernt wer­den. Der Zeit­plan wur­de den­noch ein­ge­hal­ten, sodass pünkt­lich zum Schul­be­ginn die Brü­cke wie­der befah­ren wer­den konnte.

Unfall­träch­ti­ges Nadelöhr

Mep­pens Bür­ger­meis­ter Hel­mut Knur­bein freut sich, dass es punkt­ge­nau wäh­rend der letz­ten ein­ein­halb Mona­te gelun­gen sein, „den Kno­ten­punkt An der Bleiche/Emsstraße als wich­ti­ge inner­städ­ti­sche Ver­kehrs­ach­se, die sich zu Stoß­zei­ten zu einem unfall­träch­ti­gen Nadel­öhr ent­wi­ckelt hat­te, voll­stän­dig umzubauen“.

Dazu wur­de die bis­her drei­ar­mi­ge Kreu­zung zu einer vier­ar­mi­gen umge­stal­tet. Der Pünt­kers Patt hat eine Anbin­dung direkt im Koten­punkt an die Ems­stra­ße. Über­zeugt ist der Rat­hauss­chef, dass die neue Links­ab­bie­ge­spur von der Innen­stadt kom­mend in Rich­tung Blei­che „zu einer wesent­li­chen Ent­las­tung bei­tra­gen wird.“

Jetzt LED-Signal­an­la­ge

Dar­über hin­aus wur­den die zwei Fahr­strei­fen in der Aus­fahrt An der Blei­che in Rich­tung Ems­bad im Kno­ten­punkt­be­reich zu einem Fahr­strei­fen ein­ge­engt, um das Unfall­ri­si­ko durch spon­ta­ne Spur­wech­sel zu mini­mie­ren. Die vor­han­de­ne Licht­si­gnal­an­la­ge wur­de durch eine LED-Signal­an­la­ge ersetzt. An allen vier Ästen sind Fuß­gän­ger- und Rad­fah­rer­fur­ten ein­ge­rich­tet, die in die neue Licht­si­gnal­an­la­ge inte­griert sind.

Hin­ter der neu­en Ampel­schal­tung steckt ein aus­ge­klü­gel­tes Sys­tem. Kame­ra­in­stal­la­tio­nen erfas­sen die Ver­kehrs­strö­me, sodass sie bei­spiels­wei­se Rück­staus erken­nen und zukünf­tig eine indi­vi­du­ell, den jewei­li­gen Gege­ben­hei­ten ange­pass­te Ampel­schal­tung erfol­gen wird. „Dabei han­delt es sich jedoch um einen ‚Lern­pro­zess‘“, weist er dar­auf hin, „dass die Fein­jus­tie­rung der Schal­tung erst im Lau­fe der nächs­ten Tage und Wochen statt­fin­den kann.“

Beson­de­ren Dank sagt Knur­bein den betei­lig­ten Fach­fir­men, die sich in her­aus­ra­gen­der Wei­se enga­giert und „schon mal die ein oder ande­re Arbeits­stun­de am Wochen­en­de geleis­tet haben“. Nicht zuletzt auch die­ser Ein­satz hät­te es ermög­licht, den straf­fen Zeit­plan einzuhalten.